ini-adanya.blogspot.com slide 1

ini-adanya.blogspot.com Memberikan informasi dengan cara yang lugas berdasarkan sumber yang dapat dipercaya.

ini-adanya.blogspot.com slide 2

ini-adanya.blogspot.com Memberikan informasi dengan cara yang lugas berdasarkan sumber yang dapat dipercaya.

ini-adanya.blogspot.com slide 3

ini-adanya.blogspot.com Memberikan informasi dengan cara yang lugas berdasarkan sumber yang dapat dipercaya.

ini-adanya.blogspot.com slide 4

ini-adanya.blogspot.com Memberikan informasi dengan cara yang lugas berdasarkan sumber yang dapat dipercaya.

ini-adanya.blogspot.com slide 4

ini-adanya.blogspot.com Memberikan informasi dengan cara yang lugas berdasarkan sumber yang dapat dipercaya.

Tuesday, November 19, 2013

Gel Siput untuk kecantikan

Kalau kita berkunjung ke beberapa negara eropa Siput disajikan menjadi menu makanan direstoran - restoran. hal ini berbeda dengan yang dilakukan petani Siput beliau percaya bahwa lendir yang dihasilkan oleh moluska tersebut memiliki banyak kandungan kolagem, asam glikolat, antibiotik dan senyawa lainya yang meregenarsi sel kulit dan menyembuhkan luka.

Menurut Guedon hal ini akan menjadi revolusi dalam dunia kosmetik, yang sekarang sedang mengembangkan bagaimana cara memanen lendir yang dihasilkan Siput tersebut.
saat ini Guedon (47th) sedang sibuk bagaimana untuk mendapatkan ekstrasi ledir Siput dalam skala besar (industri) "saya sudah pernah memproduksi lendir selama tiga tahun, tapi dengan cara manual" Guedon sudah menekuni hal ini selama seperempat abad lamanya.

 gel siput : Seorang wanita menjadi bagian dalam pijat medis kosmetik menggunakan Siput Raksasa tanah Afrika di Rusia untuk mempercepat regenerasi kulit dan menghilangkan keriput dan bekas luka

Dia telah mengamankan tiga kontrak pasokan dengan laboratorium kosmetik lokal dan perusahaan Paris yang mencampur kosmetik untuk beberapa nama terbesar dalam produk kecantikan konsumen.

"Klien ini telah memesan tiga ton lendir," kata Guedon.



sumber : Dailmail.co.uk

Tuesday, October 29, 2013

Hutan tambang emas


bagaimana kalau untuk mendapatkan emas kita tidak perlu melakukan penambangan sehingga

tidak perlu merusak lingkungan sekitar,  mungkin sebaliknya terjadi dalam melakukan penambangan emas tersebut.  Kita akan membuat hutan Homogen (sejenis) hal ini bisa terjadi berdasarkan Laporan terbaru yang dipublikasikan dalam jurnal Nature Communications, mengungkapkan bahwa peneliti telah menemukan partikel emas dalam daun serta cabang-cabang di sebuah pohon Eucalyptus, yang tumbuh di Kalgoorlie, Australia Barat.

Peneliti menjelaskan bahwa penyelidikan mereka menemukan sesuatu yang luar biasa, yaitu pohon yang memiliki kandungan emas dan menyimpannya pada dahan serta daunnya. Bahkan menurut peneliti, emas tersebut diserap dari tanah bersama air untuk dijadikan nutrisi oleh pohon.

Pohon Eucalyptus memiliki akar yang panjang hingga puluhan meter di bawah tanah. Kemudian pohon ini memanfaatkan pompa hidrolik untuk mengangkat air yang mengandung emas," ujar ahli geokimia, Dr mel Lintern, seperti yang dikutip dari Science News (28/10).

Menurut dia, partikel emas yang tersimpan dalam pohon tersebut memiliki ukuran diameter sekitar lima kali lebih kecil daripada rambut manusia rata-rata.

Dengan penemuan ini, peneliti akan mengembangkan sebuah ide baru, yakni memanfaatkan pohon Eucalyptus untuk mengikat emas dan mendapatkannya untuk digunakan sebagai penggalian tanpa bor. Selain menghemat biaya, pemanfaatan pohon Eucalyptus untuk menarik emas dari tanah juga tidak akan merusak ekosistem tanaman seperti yang sudah banyak terjadi selama ini. Ya ini adanya 


sumber merdeka.com

Thursday, October 24, 2013

Untuk anak atau diri kita sendiri

keluaga Xian Jun menemaninya dirumah sakit : Daily Mail 


Sungguh miris saat membaca berita ini dihalaman kompas.com, seorang anak laki berumur 10 tahun hilang tangannya karena ulah kekasih Ibunya.

Kejadian ini terjadi di kota Shenyang, Provisi Liaoning, China. Xian Jun harus kehilangan tangan kanannya akibat ulah kekasih Ibunya. Bukan hanya memotong tangan Xiao Jun tetapi juga merebut tangan anak tersebut dengan tujuan agar tangan tersebut tidak bisa disambungkan kembali oleh dokter nantinya.

Cheng Sun adalah nama pria yang tega melakukan hal tersebut. "Saya selalu menyangka dia akan menjadi ayah yang baik untuk saya. Saya menyukai dia," Kata Xiao Jun.

"Kini semua hancur. saya tak tahu mengapa dia melakukan ini semua. Dia seperti berubah menjadi orang lain," lanjut bocah malang  tersebut,  yah ini adanya.



Sumber Kompas.com

life it's beautiful

Selamat pagi Indonesia, rasanya nikmat dapat menjalani kehidupan ini bersama kelurgaku tercinta. Pagi ini sebelum berangkat ke kantor seperti bisa gendong si Ganteng anak ku yang ke-3. maaf ya kakak2 gak digendong ... Kalian Uda.. berat Tau...  :D 
Kaka Biya (begitu kami memanggil anak kami yang pertama) biasa berangkat jam 5:45 wib dari rumah bila sudah datang mobil jemputannya. 

Anak kami yang pertama lumayan aktif sebelum dia berangkat biasanya main didepan halaman rumah atau keluar halaman rumah sama Haya (anak kami yang ke-2).
Nah hari ini kami ber empat (Saya, Kaka Biya, Haya, Hafidz) main bersama sambil menunggu mobil jemputan Kaka Biya tiba.  

Dengan udara yang masig sejuk dan segar didepan pekarangan rumah, beberapa burung kutilang yang sedang mencari sarapan dipagi hari ..... ha ha haha burung aja sarapan Bro.. anak saya yang ke-3 suka dengan suara burung.

Terima kasih ya Allah, semoga mereka membawa baroqah bagi keluarga kami dan menjadi anak yang Soleh & Sholeha cerdas dan cerdik.

3 pembuka pintu Surga kami 



Wednesday, October 23, 2013

Kalo Kepalanya Lurus, Maka bawahannya tidak berani tidak lurus

Kalimat diatas menjadi penyambut saya saat memasuki halaman virtual dari rumah Wakil Gubernur DKI Pak Ir Basuki Tjahaja Purnama MM(Pak Ahok) di ahok.org.  Seorang yang memiliki keinginan melakukan perubahan pada kota Jakarta yang dipimpinnya. Dengan karakter yang dimilikinya bersama pak Joko Widodo mereka berdua melakukan perubahan terhadap pemerintahan Provisi  DKI Jakarta.
Jakarta menjadi miniatur Indonesia, semua budaya Indonesia bercampur disini mulai dari Sabang hingga Merauke ada di Jakarta. 
Yuk kita lihat apa saja yang ada di rumah Virtual Pak Ahok.


ahok.org
Informasi yang dihadirkan dari aktivitas operasional Pak Ahok disajikan dalam format Foto dan Video, beberapa berita terbaru terkait pernyataan beliau dan informasi tentang pemerintahan kota Jakarta tidak lupa disajikan dalam website tersebut.


Seperti laporan kerja dari pasangan Gubernur dan Wakil Gubernur Provinsi Jakarta ditampilkan.  
Dalam website dilaporankan informasi penggunaan uang dan penerimaan uang yang diterima Pak Ahok. Hal ini sebagai bukti keterbukaan informasi terkait dana yang digunakan beliau selama menjadi pejabat publik, seperti yang beliau sampaikan saat kampanye pemilihan beliau akan memberikan informasi terkait penggunaan dana tersebut.

Inforamsi tersebut tersedia dihalaman APBD beberapa informasi terkait dana Anggaran Pendapatan Belanja Daerah (APBD) Provinsi DKI dapat diketahui oleh publik.
Dengan cara seperti ini Pak Ahok memberikan contoh kepada bawahannya seperti kalimat diatas "Kalo Kepalanya Lurus, Maka bawahannya tidak berani tidak lurus !!!"  mungkin benar adanya karena bawahan akan mencontoh atas.
Seperti halnya pribahasa "Guru kencing berdiri murid kencing berlari" hal tersebut tidak ingin terjadi dalam masa pemerintahan beliau di provinsi DKI Jakarta.

Doa Pagi Hari

Doa pagi  surat Al-Baqarah :

Doa adalah sebagai bukti bahwa manusia yang mengakui adanya Allah swt.



285. Rasul telah beriman kepada Al-Qur'an yang diturunkan kepadanya dari Tuhannya, demikian pula orang-orang yang beriman. Semuanya beriman kepada Allah, malaikat-malaikat-Nya, kitab-kitab-Nya dan rasul-rasul-Nya. (Mereka mengatakan): "Kami tidak membeda-bedakan antara seseorangpun (dengan yang lain) dari rasul-rasul-Nya", dan mereka mengatakan: "Kami dengar dan kami ta'at." (Mereka berdo'a): "Ampunilah kami ya Tuhan kami dan kepada Engkaulah tempat kembali."



286. Allah tidak membebani seseorang melainkan sesuai dengan kesanggupannya. Ia mendapat pahala (dari kebajikan) yang diusahakannya dan ia mendapat siksa (dari kejahatan) yang dikerjakannya. (Mereka berdo'a): "Ya Tuhan kami, janganlah Engkau hukum kami jika kami lupa atau kami tersalah. Ya Tuhan kami, janganlah Engkau bebankan kepada kami beban yang berat sebagaimana Engkau bebankan kepada orang-orang sebelum kami. Ya Tuhan kami, janganlah Engkau pikulkan kepada kami apa yang tak sanggup kami memikulnya. Beri ma'aflah kami; ampunilah kami; dan rahmatilah kami. Engkaulah Penolong kami, maka tolonglah kami terhadap kaum yang kafir."

Tuesday, October 22, 2013

Karen Agustiawan: "We’ve Gone So Far"

Sudah beberapa kali saya menemukan tulisan tentang Ibu Karen Agustiawan Dirut Pertamina masuk dalam jajaran 50 wanita paling kuat di dunia bisnis versi majalah ”Fortune Global”.  Rasa bangga begitu membaca tulisan terkait berita beliau karena dapat menjadi contoh bagi para pemimpin perusahaan dalam menjalankan roda bisnis dengan baik dan benar sehingga mendapatkan profit yang maksimal dan yang lainnya seperti pengakuan dunia internasional, maklum saya merasakan bagaimana Pertamina tidak jauh dari kehidupan keluarga kami hal ini karena Ayah kami merupakan karyawan di perusahaan minyak negara waktu masih berlambang kuda laut hingga ia pensiun. 
Hingga sekarang masih terasa sekali peran pertamina pada keluarga kami. 



Berikut hasil wawancara Kompas dengan Ibu Karen Agustiawan 
Pada Maret 2013, masa jabatan Karen sebagai Direktur Utama Pertamina diperpanjang. Ketika pertama dilantik pada Februari 2009, ia menegaskan, tak akan bertoleransi dengan segala bentuk intervensi.
Sudah berhasilkah menjaga Pertamina dari intervensi?
Iya. Kalau enggak, governance Pertamina tidak akan naik. Sebenarnya kalau kita bicara pada siapa pun yang akan intervensi dengan justifikasi kuat, pasti mundur sendiri. Ada harga yang harus dibayar dengan Pertamina masuk ”Fortune 500”. Kita tidak bisa lagi bisnis rugi. Walaupun bukan perusahaan publik, sekarang semua mata mengawasi mau ke mana Pertamina. Saya kira pantauan seperti ini bagus. Saya punya banyak watch dog.
Apakah banyak tekanan?
Satu-satunya dirut BUMN yang enggak tambah tua cuma Dirut Pertamina lho. Berarti saya enggak merasa tertekan. Mungkin orang lain yang tertekan dengan saya, tetapi saya enggak ngerti.
Pertamina punya banyak lapangan migas, tetapi pengembangannya tidak optimal?
Saya setuju. Sebetulnya di hulu, banyak cadangan migas C2 (cadangan potensial), hanya saja cadangan itu sampai sekarang belum jadi P1 (cadangan terbukti). Ini karena di Pertamina hanya ada bagian eksplorasi, lalu langsung bagian produksi. Bagian pengembangan kosong. Padahal, dari C2 ke P1 harus ada proses pengembangan. Di perusahaan asing, pengembangan sangat kuat.
Sekarang kita mulai menggarap bagian pengembangan. Bagian ini akan memilah mana aset yang bisa cepat diproduksi dengan infrastruktur termurah dan yield (imbal hasil investasi) tercepat. Saya tantang anak-anak perusahaan untuk pilih cadangan potensial yang siap dikembangkan. Arus modal kita terbatas. Jadi, cadangan potensial yang punya risiko akan dikerjasamakan dengan pihak lain.
Saat ini mayoritas lapangan migas di sini dikelola asing. Bagaimana peran Pertamina?
Pertamina mengambil alih ONWJ (Blok Offshore North West Java) dari BP saat produksinya sudah turun. Blok WMO (Blok West Madura Offshore) bahkan sudah ditinggalkan kontraktornya sebelum kontrak berakhir. Waktu platform (anjungan) turun di ONWJ, kami bisa mengangkat tiga platform-nya. Ini pertama di dunia, apa yang kurang (kemampuan mengelola lapangan migas).
Saya mengakui, di sana-sini belum optimal, tetapi tolong obyektif menilai Pertamina, we’ve gone so far. Masalahnya, apakah ada keinginan membangun NOC (perusahaan migas milik negara).
Tetapi, kemampuan Pertamina mengelola Blok Mahakam masih diragukan?
Blok Mahakam itu siapa sih yang tidak mau mendanai? Cadangan terbukti, produksinya jelas. Kalau ada yang bilang dananya dari mana, berarti orang itu tidak tahu pasar. Kalau saya punya aset, produksi gas 1.000 mmscfd (juta kaki kubik per hari) saja, saya bisa melaksanakan IPO (penjualan saham perdana), bisa langsung ambil manfaatnya. Apalagi, ini cadangannya ada beberapa BCF (miliar kaki kubik). Pertamina ini dihargai tinggi di luar, tapi di dalam negeri banyak opini negatif.
Tetapi, sebagai korporasi, Pertamina masih kalah dibandingkan Petronas?
Iya, memang Pertamina masih jauh dibandingkan Petronas sekarang. Kalau mau fair, bandingkan Petronas ketika baru 10 tahun berdiri dengan Pertamina sekarang. Karena Pertamina baru mulai berpikir secara korporasi setelah menjadi persero 10 tahun lalu. Sementara Petronas sudah dalam bentuk korporasi sejak dibentuk.
Pertamina itu tidak usah ditantang A, B, C, D. Apa Petronas itu juga ditantang waktu mau tumbuh? Petronas malah dikasih uang berjudi untuk beli aset 10 miliar dollar AS. Memang migas itu judi. Sementara kalau kami mau beli aset, dikritik. Kalau tidak mau berisiko, buka toko di garasi saja.
Kami juga governance (membeli aset). Memutuskan harus bottom up, lewat pendampingan pihak ketiga, disetujui direksi, komisaris, dan pemegang saham. Jadi proses korporasi dijalankan. Lha kok dibilang macam-macam. Orang yang kritik ini pasti tidak pernah kerja di korporasi.
Untuk membesarkan Pertamina, apakah akan fokus akuisisi blok-blok migas di luar negeri?
Untuk mencapai pertumbuhan produksi migas 2,2 juta barrel setara minyak tahun 2025, kita ingin 30 persen (total produksi dari blok migas) di luar negeri, dan 50 persen dari aset dalam negeri.
Keuntungannya, Pertamina 100 persen milik negara, dividen dan pajaknya ke negara. Silakan lihat, berapa belanja modal di Blok WMO dan ONWJ saat belum diambil alih Pertamina, dan berapa kali lipat belanja modal Pertamina untuk memajukan ONWJ dan WMO. Kalau kita punya aset, kita bukan main kertas (jual-beli hak partisipasi blok). Kita betul-betul mengoperasikan.
Impor minyakSalah satu bisnis Pertamina yang rawan kolusi adalah pengadaan impor minyak mentah dan produk bahan bakar minyak (BBM). Karen menjanjikan, proses impor minyak kini lebih transparan karena proses lelang secara elektronik tidak lagi menyertakan pedagang antara. Pertamina membeli langsung dari produsen atau kilang dengan harga patokan yang bisa diakses terbuka.
Namun, persoalan tak kalah krusial adalah ketergantungan Indonesia terhadap impor minyak mentah dan produk BBM yang makin tinggi.
Bagaimana mengurangi ketergantungan impor minyak?
Saya setuju subsidi BBM dikurangi dan bertahap dihilangkan. Subsidi harus didistribusikan tertutup. Kalau kita mau tumbuh dan membangun infrastruktur, yang pakai BBM bersubsidi hanya sepeda motor, nelayan, dan transportasi publik. BBM bersubsidi off diganti batubara dan gas.
Kita tidak bisa mengembangkan shale gas (gas serpihan batuan shale) kalau kita tidak punya infrastruktur seperti Amerika Serikat. Shale gas itu bukan soal teknologi, tetapi infrastruktur. Pada saat mengembangkan gas dari Blok Masela dan Natuna, harapan saya saat itu pemerintah sudah membangun seluruh infrastruktur jaringan. Prioritasnya dalam negeri. Jadi semua kebutuhan energi dipenuhi oleh resources kita. Itu cita-cita saya, mimpi saya.
Kilang terakhir dibangun 1994, mengapa tidak ada penambahan kilang baru?
Impor minyak adalah konsekuensi meningkatnya konsumsi domestik. Sementara produksi minyak terus turun dan Indonesia lambat menambah kapasitas kilang (kapasitas kilang saat ini 40 juta kiloliter per tahun, kebutuhan 56 juta kiloliter per tahun). Untuk mengatasi itu, Pertamina berupaya meningkatkan kapasitas lima kilang yang ada dan akan membangun kilang baru. Kilang harus dibangun walaupun tidak akan masuk keekonomian. Itu harus dianggap infrastruktur.
Pertamina bekerja sama dengan Kuwait Petroleum dan Saudi Aramco untuk membangun kilang. Dengan Saudi Aramco, saat ini sedang finalisasi FS (studi kelayakan). Dengan Kuwait Petroleum, FS sudah selesai, tetapi terkendala insentif yang belum disetujui pemerintah.
Pembangunan kilang perlu investasi besar sementara margin kecil sehingga investor perlu insentif. Atau, jika pembangunan kilang didanai APBN, itu harus diperlakukan sebagai biaya pembangunan infrastruktur karena menyangkut ketahanan energi. Namun, kilang hanya solusi jangka pendek. Ingat, minyaknya juga dari luar negeri karena produksi minyak mentah dalam negeri (829.000 barrel per hari pada September 2013) tidak mencukupi kebutuhan yang makin tinggi.
Satu-satunya cara adalah dengan diversifikasi energi, antara lain dengan biodiesel. Untuk biodiesel, menurut saya, Pertamina harus masuk sampai ke hulu, ke perkebunan, walaupun bukan mayoritas agar bisa kontrol harga. Karena kita akan memasarkan di hilir.
Indonesia kaya sumber daya energi, tetapi manfaatnya belum optimal bagi masyarakat?
Pemerintah perlu memetakan kebijakan lokal di tiap daerah. Apa saja bisa jadi energi, masalahnya mau atau tidak? Masyarakat di daerah terpencil perlu dibantu, misalnya dengan subsidi teknologi, untuk menghasilkan energi dari daerah itu sendiri. Ini negeri kepulauan. Tidak mungkin ada single master grid (jaringan induk tunggal) yang bisa ke mana-mana. Perlu lebih banyak Ibu Tri Mumpuni (wirausahawan sosial pembangkit listrik mikrohidro) yang lain. Saya dari dulu tertarik pada usaha kecil dan menengah karena bisa masuk ke daerah terpencil. BUMN-BUMN besar tidak mungkin masuk, kecuali dengan CSR (tanggung jawab sosial).
Mahkamah Konstitusi membubarkan Badan Pelaksana Kegiatan Usaha Hulu Migas. Bagaimana seharusnya tata kelola migas ke depan?
Kembalikan pada amanat konstitusi, kekayaan alam migas harus digunakan untuk sebesar-besarnya kemakmuran rakyat. Jadi, migas bukan sekadar komoditas, tapi punya nilai strategis bagi bangsa. Pengelolaannya harus mengutamakan kepentingan bangsa. Pertamina yang sepenuhnya dimiliki negara seharusnya diberi peran utama.

Sumber kompas.com

Monday, October 21, 2013

Google Doodle Celebrates the first parachute jump

Saat menggunakan uncle Google sadar tidak bahwa pada kesempatan kali ini Google Doodle memberikan informasi pertama kali digunakan parasut oleh manusia yang pada 22 Oktober 1797  seorang pria berkebangsaaan Francis Andre-Jacque Garnerin, melakukan lompatan dengan menggunakan parasut.



Hal ini dapat anda lakukan bila anda menekan tombol play pada search engine tersebut maka Doodle akan menjalankan animasi.





Seorang naik keatas dan turun dengan menggunakan parasut. Anda dapat mengarahkan parasut tersebut sesuai keinginan anda ke arah kanan atau kiri.
Selamat mencoba.



Thank Andre-Jacque Garnerin and Google  ini adanya

Tuesday, October 15, 2013

Makin tergerusnya lahan pertanian

Berkembangnya dunia industri mengakibatkan kebutuhan lahan tidak dapat ditahan karena hal tersebut sudah menjadi kebutuhan untuk melakukan pengambangan industri. Seperti industri otomatif untuk meningkatkan produksi dibutuhkan perluasan lahan pabrik atau pembangunan pabrik baru. 
Hal tersebut terjadi untuk semua industri seperti industri Otomotif Tekstil Makanan Baja dan industri lainnya. Untuk meningkatkan mobilisasi diperlukan infrastruktur pendukung seperti jalan raya, dermaga/pelabuhan untuk membawa hasil produksi mereka.  

KOMPAS/FERGANATA INDRA RIATMOKO


Hal ini menjadi permasalahan disaat kebutuhan lahan untuk pengembangan pabrik dan infrastruktur pendukung. Banyak lahan subur yang dikorbankan sebagai lahan yang akan digunakan untuk membangun pabrik dan infrastruktur. 
Kita sering mendengar berita terkait pembebasan lahan untuk kebutuhan tersebut dengan mengorbankan lahan-lahan subur. Padahal lahan-lahan tersebut sebelumnya menghasilkan ber ton-ton beras atau produk lainnya nah sekarang sudah berganti fungsi menjadi jalan tol atau pabrik.



Wednesday, October 9, 2013

Transportasi umum VS Pribadi atau pemerintah Vs produsen

Carut marutnya lalulintas kota Jakarta merupakan sumbangan dari tidak layaknya pelayanan publik terkait sarana transportasi yang diberikan kepada masyarakat. Dari kecil saya sudah menggunakan kendaraan umum, kebetulan tempat sekolah SD saya jauh dari tempat tinggal,  sehingga dari Cileduk hingga Kramat Pela (Gandaria) harus menggunakan kendaraan umum hal ini dilakukan bila orang tua sedang dinas luar kota.

Hari - hari menggunakan sarana transportasi Metromini 69 berangkat pagi setelah sholat subuh, terkadang masih sempat melihat lampu petromax menyala diantara pedagang dipasar kebayoran lama saat matahari belum muncul kepermukaan. 
Metromini yang saya gunakan biasanya masih sedikit penumpangnya maklum karena pagi sekali saya sudah berangkat karena alasan tidak ingin telah dan memang tidak suka kena macet dan memang telah terbiasa hal ini dilakukan walaupun ikut dengan orang tua. 

Itu sebagai cerita lebih dari 25 tahun lalu dimana saat saya memanfaatkan kendaraan umum walau sekarang juga masih sering.  Namun apa mau dikata ternyata sampai sekarang kendaraan tersebut masih dipakai untuk melayani masyarakat dan dinas yang berwenang sepertinya tidak terlalu dipusingkan. 

Seingat saya dahulu metromini itu masih pendek jadi untuk Abang, Mas, Bapak, Ibu yang badannya tinggi harus menderita karena menundukan kepala kalau berdiri karena tidak dapat kursi lalu ada peremajaan menjadi tinggi atapnya seperti sekarang ini.

Kembali ke masalah kenyamanan dan keamanan karena kemampuan finansial masyarakat telah meningkat dan sarana untuk memperolehnya tersedia seperti kemudahan dengan cara leasing baik mobil dan motor.  Maka masyarakat akhirnya memfasilitasi diri mereka sendiridengan cara membeli kendaraan bermotor seperti mobil dan motor untuk mereka beraktifitas, dengan cara itu mereka dapat memperoleh kenyamanan dan keamanan.

Ironis memang disaat para pengusaha angkutan meminta kenaikan tarif kepada pemerintah tetapi kenyamanan dan keamanan tidak mereka perhatikan. 

thejakartaglobe.com Photo/Safir Makki
 
Produsen kendaraan berlomba-lomba mencapai target lebih tinggi dari tahun ketahun untuk meraih keuntungan dengan berbagai produk dan promosi yang mereka keluarkan untuk masyarakat.  Sedangkan kondisi infrastruktur seperti jalan ditempat bila kita sandingkan bersama-sama dengan irama bisnis para produsen kendaraan.  Sehingga perbandingan kendaaraan pribadi dan kendaraan umum yang begitu mencolok...  :D apa coba nich bahasa.  

Dengan dikeluarkannya kebijakan pemerintah yang dikeluarkan oleh Kementerian Perindustrian (permenperind 33/M-IND/PER/7/2013  ), terkait dengan LCGC (Low Cost Green Car) pada awal semester kedua tahun 2013. Hal tersebut sama saja dengan mempersulit langkah tata kelola kebijakan transportasi/lalulintas terutama kota Jakarta. yang sedang gencarnya melakukan penataan terkait dengan transportasi umum.  Wacana mobil nasional  sepertinya tinggal angan - angan atau kemukjizatan bagi bangsa Indonesia bila ingin membangun kembali mobil nasional seperti dilakukan Malaysia dengan Protonnya.  

Karena pada intinya mobil murah itu bukan karena mobil itu murah. Tetapi karena mobil itu mendapat potongan biaya pajak penjualan barang mewah (PPnBM) dari pemerintah melalui Kementerian Perindustrian. Dengan adanya LCGC akan menumbuhkan industri komponen Indonesia, tetapi hal tersebut sayangnya tidak tertuang dalam permenperind


Masyarakat akan berfikir normal sesuai dengan mekanisme pasar, dengan gempuran produk yang bervariasi layanan yang diberikan produsen kendaraan seperti ketersediaan layanan purna jual yang handal seperti ketersediaan bengkel service dibeberapa wilayah, suku cadang beberapa fasilitas lainnya. Hal tersebut belum termasuk dengan nilai jual kembali yang menjadi value penting bagi masyarakat Indonesia.

Saya sependapat dengan kalimat pak Gubernur Jakarta Jokowi (Joko Widodo), bahwa yang kita butuhkan bukan mobil murah tetapi transportasi murah. 

Jadi kembali dapat dikatakan ya ini adanya, masyarakat hanya terpaksa dan harus menjalani semua ini untuk mereka dengan cara mereka sendiri.






Lindungi diri dan keluarga saat berkendaraan

Saat berkendaraan dengan keluarga sebisa mungkin saya mencoba menjaga keamanannya dan membuat mereka nyaman. Hal tersebut saya lakukan saat menggunakan roda empat maupun dengan roda dua, apalagi bila menggunakan roda dua karena kalau dengan menggunakan kendaraan roda dua konsentrasi saat berkendara sangat diperhatikan hilang keseimbangan sedikit saja bisa berbahaya.

Sering di jalan raya saya melihat beberapa kawan-kawan kita dengan tujuan kekantor sekalian mengantar anak mereka ke sekolah.  Dengan tujuan untuk lebih cepat sampai ke tujuan akhirnya kendaraan bermotor dibawa dengan kecepatan tinggi, karena takut telat masuk sekolah dan masuk kantor nantinya. Dalam hati hanya berkata "semoga selamat sampai tujuan". 


hakimrodamas.wordpress.com



Mari kita lindungi diri dan keluarga kita sehingga dan hargai keselamatan diri dan keluarga kita sehingga orang lain akan menjaga dan terlindungi juga. Kalau seperti gambar yang diatas bagaimana cara dampak negatifnya bila terjadi hal sesuai yang tidak diinginkan. Ya jadi ini adanya di jalan raya yang sering tampak.
 

Rela antri untuk fashion

Anda sudah dengar berita tentang sebuah  retail fesyen asal Swedia dengan brand H & M yang telah membuka cabang pertamanya di Indonesia(Jakarta), atau anda sudah antri dibarisan terdepan kemaren pada tanggal 5 Oktober 2013 dibilangan Gandaria City.
Kadang memang diluar pikiran saya (maklum saya orang yang konservatif) kok rela ya sampai antri segitunya bukannya besok masih bisa belanja baju, sweeter atau asesoris yang mereka inginkan.

okezone.com

Dari mereka yang mengantri terdapat beberapa selebitis Indonesia yang mendapat undangan dalam pembukaan perdana toko H & M seperti Raisa, Afgan, Maudi Ayunda, Jamie Aditya, Ayu Dewi, RAN, Dimas Beck, dan pemenang Asia’s Next Top Model 2013, Jessica Amornkuldilok beserta dua finalis lainnya, Stephanie Retuya dan Helena Chan.

fimela.com

fimela.com


Gaya hidup dengan baluran berbagai merek terkenal telah menjadi gaya hidup metropolitan, masyarakat dipaksa untuk melihat. Karena begitu banyaknya Mall dan pusat perpelanjaan di Jakarta. 
Jadi  dapat saya katakan ya ini adanya





 

Potret diri dijalanan

Anda sebagai pengguna jalan raya dan pengemudi atau pengendara kendaraan bermotor seberapa sering dalam satu hari melanggar rambu lalu lintas dan melanggar hal yang lain terkait dengan berlalu lintas. 
Kebetulan saya kalau sedang mengemudi bareng dengan anak-anak saya mereka sering bertanya. 
"Bi ... kan masih merah ya. Kok mereka sudah jalan sih ?". 
Saya jawab  kalau yang mereka lakukan itu artinya melanggar aturan lalu lintas. Dari kecil kita sudah diajarkan oleh guru TK kita dulu. Lampu merah untuk berhenti lampu hijau untuk berjalan lampu kuning untuk hati-hati/persiapan untuk berhenti atau jalan. 
Pemandangan seperti yang tadi anak saya katakan terjadi disemua waktu, mau pagi, siang, malam kondisi tersebut masih kita temukan. Terlebih lokasinya berada di pinggir-pinggir pusat kota Jakarta dimana tidak banyak anggota kepolisian berjaga - jaga.

megapolitan.kompas.com


trexton.wordpress.com
Apakah kita harus diperlakukan seperti ini oleh petugas ?. Coba bagaimana kalau anak atau saudara kita lihat. Dan bagaimana komentar mereka. Apa anda tidak malu bila hal ini terjadi, bagus kalau hanya ditendang oleh petugas atau ditilang.


mudagrafika.wordpress.com
Bagaimana kalau sampai ini bagaimana ?, terlepas dari yang namanya ajal, nasib jodoh ditangan tuhan. Tetapi akan lebih bijaksana bila kita menjaganya dengan baik dan benar.

www.ilham-am.web.id
Yuk...   kita tingkatkan budaya tertib dijalan.  Untuk diri kita sendiri kok  bukan untuk yang lain yang lain itu bonusnya.  Bonusnya banyak jalan jadi lancar  kita aman berkendara pulang dengan selamat anak dan Istri tenang menunggu dirumah.
Jadi dapat saya katakan ya ini adanya